Логин:

Пароль:
Закрыть
Войти
закрыть
logoslogoslogoslogoslogoslogoslogoslogos

фотка

Фото: crash.net

InoProSportРоссия/Формула 1basketball

В следующем году Петрова в «Лотус-Рено» заменит Грожан

 

«Вопрос неясного будущего Виталия Петрова в «Лотус-Рено» может разрешиться благодаря переходу в «Маруся Верджин», – ссылается на российский источник Crash.net. – Пилот, проводивший второй сезон в «Формуле-1», сильно начал 2011 год, заняв место на подиуме в Австралии. Однако его спортивная форма пошла на спад вместе с эффективностью болида R31, и теперь, несмотря на добытое очко в Интерлагосе и еще один год в контракте, шансы на то, что именно он станет партнером Кими Райкконена в новом сезоне, очень малы.
 
Положение Петрова в «Лотус-Рено» стало еще более шатким после того, как российский пилот повел себя неблагоразумно и вспылил, раскритиковав тактику команду в российской прессе. В итоге, сейчас предполагается, что бывший пилот Гран-при 2 может заменить Тимо Глока в «Марусе» и оставить немца без работы».
 
Теперь этот вариант выглядит еще более вероятным, потому что, как сообщает AUTOWEEK, Грожан занял место Петрова в «Лотус-Рено»:

«Чемпион Гран-при 2 Ромен Грожан получил еще один шанс в «Формуле-1»; в 2012 году он заменит Виталия Петрова и будет партнером финна Кими Райкконена.

Грожан уже выступал за «Лотус-Рено» в 2009 году; тогда он попал в команду, когда «Лотус» отказался от Нельсона Пике. Однако ему не удалось проявить себя и выйти из тени Фернандо Алонсо. В прошедшем сезоне Грожан вернулся; он появился на тренировочных заездах в Абу-Даби и Бразилии.

Из заявления становится ясно, что за контрактом франко-швейцарского пилота стоит спонсор Total.

Контракт Петрова был рассчитан еще на один год, и команде только предстоит разрешить эту ситуацию. Первым делом на ум приходят освободившиеся места в «Уильямсе» и «HRT».

«Я в восторге от того, что смогу выступить за «Лотус-Рено» в 2012 году, – делится впечатлениями Грожан. – На моем лице сейчас широкая улыбка, ведь в следующем сезоне я сяду за руль новой машины. Быть в одной команде с бывшим чемпионом мира, который голоден до новых побед в «Формуле-1», – это отличный опыт, и я уверен, что Кими поможет мне выйти на новый уровень. Кроме того, я чувствую, что успешный сезон в серии Гран-при 2 помог мне повзрослеть, и теперь я более состоявшийся пилот, чем во времена моего первого прихода в «Формулу». Приехав в Энстоун, я почувствовал себя как дома. Я не разочарую. Еще я хочу поблагодарить всех тех, без кого мое возвращение было бы невозможно».

Босс «Лотус-Рено» Эрик Буйе добавил: «В минувшем году Ромен показал свою зрелость, причем как в Гран-при 2, так и в роли третьего пилота «Лотус-Рено». Нас впечатлило его вождение в практике Абу-Даби и Бразилии. Мы уверены, что его приход на место одного из пилотов поможет нам в процессе перестройки. Я хотел бы поблагодарить Виталия Петрова и Бруно Сенну за их вклад в выступление команды в завершившемся сезоне. Желаю им всего наилучшего в будущем».  

Просмотров: 922




Ваш комментарий:

Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь на сайте, чтобы оставлять комментарии.


Комментарии:

  
рейтинг 0

10/12/2011 22:14

Что-то там Косяченко городит про подарок к Новому году.
Не нра она мне.

  
рейтинг 0

10/12/2011 20:30

Петров давно про машину говорил - плоха. Хозяевам денег на машину жалко, технари начали разбегаться и в итоге виноваты пилоты

vv

  
рейтинг 0

10/12/2011 20:03

Жаль, что Рено разрывает контракт. Но машина всё хуже и хуже по сравнению с другими, а всё списывают на пилотов. Ладно, в худшем случае будет Маруся. Всё-таки у ВП 2 года опыта и даже подиум!!

  
рейтинг 0

10/12/2011 07:56

Рено отстой! И Горожан и говорливый фин, тоже будут в опале, пока не уйдет Бульён! Витали найдет себе место и покруче!

  
рейтинг 0

10/12/2011 05:33

что всё?) слава богу ушли из лотуса, даже в ХРТ более человечно к пилотам относятся...

  
рейтинг 0

10/12/2011 03:37

ну вот, пожалуй, и усё..


Блоги
лидеры за неделю
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------
--------------------------------------------------